12000吨重、124米长“巨无霸”在本桓高速成功转体

5月(yuè)16日，历时50分钟“华丽转身”，由中铁(zhōngtiě)（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设(jiànshè)，沈阳铁道工程建设管理有限公司、中铁隧道局(jú)共同承建的本桓高速公路八里甸子公铁分离式立交桥双幅(shuāngfú)同步45.9度逆时针成功转体，顺利完成全线最后一个重难点桥梁控制性工程节点，为项目如期开通奠定坚实基础。 16日早8点55分(fēn)，随着现场总指挥一声令下，泵站拉动缠绕在转盘上的钢绞线(gāngjiǎoxiàn)，带动上、下承台间设置的大吨位转体球铰装置，以(yǐ)每分钟0.85度的速度沿逆时针方向双幅同时转动，于9点45分顺利转体41.9°，桥体在本桓铁路上空精准就位、顺利合龙(hélóng)，整个过程(guòchéng)用时50分钟。 为保证转体实现毫米级误差的精准(jīngzhǔn)就位，本次(běncì)转体采用墩底转体施工(shīgōng)技术，通过提前试转体4度进行施工预演(yùyǎn)，精准把控各工序流程节点与作业时长，同步在现场开展实时检测及动态调度指挥，确保转体施工万无一失。 八里甸子公铁分离式立交桥是(shì)本桓高速全线(quánxiàn)三大(sāndà)重点控制性工程之一，桥梁全长840米，上跨本桓铁路，转体桥长124米，单T构转体重12000吨(dūn)，是全线跨度最大(zuìdà)、施工难度最高的转体桥。为使转体施工顺利进行，项目团队围绕”9.30“项目建成通车目标，以(yǐ)开展“全面振兴新突破·建功立业当(dāng)先锋”本桓高速公路项目主题劳动竞赛为契机，精心组织、优化工序进行工程建设，面对工期紧张、施工组织难度大的不利情况，快速办理完成涉铁施工手续，最大程度减少对铁路运输影响(yǐngxiǎng)，在有限的作业时间内，高效统筹调配各类资源，全面提升了作业效率(xiàolǜ)，确保转体顺利完成。 作为辽宁省“十四五”规划重点工程项目，本桓高速公路项目起自本溪市明山区，主线经本溪县、桓仁县，止于(zhǐyú)辽吉界挂牌(guàpái)岭，支线延伸至宽甸县，路线全长255公里（含利用段32公里）、总(zǒng)投资264亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成通车(tōngchē)后，将成为辽宁省“双核两轴四通道”综合立体(lìtǐ)交通网(jiāotōngwǎng)中的重要组成部分，对于促进区域优势资源开发利用(kāifālìyòng)和经济社会协调发展具有重要意义。 随着这(zhè)一关键节点完成，这条贯穿辽东腹地的交通大动脉(dàdòngmài)正式进入建设冲刺期，一幅区域协同发展的新图景正徐徐展开。 （周希涛 刘志飞 何才强 |编辑 中国日报辽宁记者站 吴勇(wúyǒng)）